Датчик положения коленчатого вала для ISUZU NKR NPR NQR TFR TFS 8973066010 8973235540 8972400340 0281002553 4JH1 4KH1 Датчик угла коленчатого вала

Датчик положения коленчатого вала(также известный как датчик угла поворота коленчатого вала или датчик CKP) является важнейшим компонентом управления двигателем дизельных двигателей ISUZU. Он контролирует скорость вращения и положение коленчатого вала, отправляя эти важные данные в блок управления двигателем (ECU). ЭБУ использует этот сигнал для точного управления.момент впрыска топливаимомент зажигания.

Когда этот датчик выходит из строя, ваш двигатель может испытывать затруднения при запуске, неровную работу на холостом ходу, внезапную остановку или полный отказ при запуске. Для двигателей ISUZU 4JH1 и 4KH1 моделей NKR, NPR, NQR, TFR и TFS надежный датчик положения коленчатого вала необходим для поддержания оптимальных характеристик двигателя и топливной экономичности.

Этот датчик, способный выдерживать экстремальные температуры, вибрацию и суровые условия под капотом-, обеспечивает точное определение угла поворота коленчатого вала, гарантируя бесперебойную работу вашего двигателя милю за милей.

.

Параметр	Спецификация
Название продукта	Датчик положения коленчатого вала/датчик угла коленчатого вала
OEM-номера	8973066010, 8973066011, 8973235540, 8972400340, 0281002553, 8-97306601-0, 8-97306601-1, 8-97323554-0, 8-97240034-0, 0-28100255-3
Тип датчика	Эффект Холла
Функция	Обнаружение положения коленчатого вала, расчет частоты вращения двигателя (об/мин)
Совместимые двигатели	ИСУЗУ 4JH1, 4KH1
Материал	Высокотемпературный-композитный полимер + прецизионные электронные компоненты
Рабочая температура	от -40 градусов до 150 градусов
Тип выходного сигнала	Цифровая прямоугольная волна
Тип разъема	Водонепроницаемый разъем OEM-спецификации
Тип монтажа	Фланцевое крепление с отверстием для болта
Код Т/С	9031809000
Место происхождения	Китай
минимальный заказ	1 шт.
Гарантия	1 год

1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
2. Найдите датчик положения коленчатого вала рядом со шкивом коленчатого вала или блоком двигателя.
3. Отсоедините электрический разъем.
4. Снимите крепежный болт (обычно 10 мм).
5. Вытащите старый датчик из его отверстия.
6. Очистите монтажную поверхность и отверстие.
7. Нанесите небольшое количество диэлектрической смазки на уплотнительное кольцо (если применимо).
8. Установите новый датчик и затяните болт с моментом, указанным на заводе.
9. Подсоедините электрический разъем.
10. Подсоедините аккумуляторную батарею и удалите все сохраненные коды DTC.
11. Запустите двигатель и проверьте правильность работы.

В1: В чем разница между тремя уровнями качества?

Уровень качества	Ключевые различия
Качество послепродажного обслуживания	Компоненты стандартного-класса — экономичный выбор для базовой замены.
Качество известного бренда BOSCH	Поставщик премиум-класса уровня 1 – повышенная долговечность и точность сигнала – лучший вариант для профессионального использования
Японское качество ISUZU	Заводская комплектация – соответствует строгим стандартам качества ISUZU – максимальный срок службы

Вопрос 2: Что делает датчик положения коленчатого вала?

Ответ: Он контролирует скорость и положение коленчатого вала, отправляя эти данные в ЭБУ. ЭБУ использует эту информацию для точного расчета времени впрыска топлива и зажигания двигателя. Без этого сигнала современные дизельные двигатели не запустятся и не будут работать должным образом.

В3: Качество BOSCH лучше, чем японское качество ISUZU?

О: Оба варианта являются премиум-вариантами.Японское качество ISUZUявляется подлинным заводским стандартом, идентичным тому, что поставляется с вашим грузовиком с завода.Качество известного бренда BOSCH – это вариант премиум-класса для вторичного рынка от-ведущего мирового поставщика автомобилей. Оба обеспечивают превосходную надежность — выбирайте, исходя из предпочтений вашего бренда.

В4: подойдет ли это к моему двигателю ISUZU?

О: этот датчик разработан специально для ISUZU.4JH1 и 4KH1двигатели, используемые в моделях NKR, NPR, NQR, TFR и TFS. Пожалуйста, подтвердите, что ваш номер оригинального оборудования соответствует одному из перечисленных номеров:8973066010, 8973066011, 8973235540, 8972400340 или 0281002553.

Вопрос 5: Мой двигатель не запускается – это точно датчик?

О: Хотя неисправный датчик положения коленчатого вала является частой причиной невозможности запуска, вам также следует проверить соединения проводки, напряжение аккумулятора и подачу топлива. Мы рекомендуем провести надлежащее диагностическое тестирование перед покупкой запасных частей.

В6: Предлагаете ли вы оптовые цены на оптовые заказы?

А: Да. Пожалуйста, свяжитесь с нами, указав количество и предпочтительный уровень качества, чтобы получить конкурентоспособное предложение.

В7: Какова ваша гарантийная политика?

О: На этот продукт распространяется гарантия сроком на 1 год от производственных дефектов. Пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки по любым вопросам.

В8: Могу ли я получить индивидуальный брендинг или упаковку?

А: Да. Для оптовых заказов возможна индивидуальная упаковка с вашим логотипом или спецификациями.

 

 

 

 

 

 

горячая этикетка : Датчик положения коленчатого вала для isuzu nkr npr nqr tfr tfs 8973066010 8973235540 8972400340 0281002553 4jh1 4kh1 датчик угла коленчатого вала, Китай, поставщики, опт, цена, оптом, скидка, продажа, производство Китай, Прокладка блока цилиндров двигателя 4HF1, Прокладка головки блока цилиндров двигателя 4HF1, прокладка головки блока цилиндров, Блок двигателя ISUZU, Прокладка головки блока цилиндров Isuzu, Комплекты гильз цилиндров двигателя Mahle