Существует семь факторов, которые влияют на герметичность цилиндра, в основном это износ цилиндра, повреждение поршневых колец, износ поршня, повреждение седла клапана, износ направляющей клапана, повреждение прокладки цилиндра, зазор клапана и другие проблемы.
Какие методы диагностики обычно используются? В основном он измеряет давление в цилиндре, продувку картера-, утечку воздуха в цилиндре и скорость утечки воздуха, вакуум во впускной трубе, а также измерение вибрации и аномального шума, вызванного чрезмерным износом комплекта поршней цилиндра. Износ металла в картере – это содержание частиц. Решимость.
При измерении давления сжатия в цилиндре в основном это давление в конце сжатия четырехтактного двигателя. Благодаря таким факторам, как давление в цилиндре и вязкость масла, а также соответствие поршневой группы цилиндра, регулировка клапанного механизма правильна, уплотнение прокладки цилиндра и другие факторы, поэтому при измерении давления в цилиндре двигателя можно диагностировать цилиндр-поршневую группу. Если уплотнение поршневого кольца, клапана и прокладки цилиндра хорошее, зазор клапана должен быть правильным.
Наши методы проверки герметичности двигателя в основном включают сначала продувку грязи вокруг свечи зажигания сжатым воздухом, а затем ее снятие. При использовании бензина вторичную линию высокого-напряжения системы зажигания следует выдернуть для надежного заземления. Это необходимо для предотвращения поражения электрическим током и возгорания. Вставьте коническую резиновую заглушку специального манометра цилиндра в отверстие для свечи зажигания цилиндра. Его необходимо выправить и плотно прижать. Для специальной дроссельной заслонки ее необходимо поставить в полностью открытое положение, стартер должен привести во вращение соответствующий коленчатый вал. Если стрелка манометра сохраняется в определенной степени, вращение необходимо остановить после считывания максимального давления. Наконец, снимите манометр и запишите показания.
