Qingling Quality 8-98117644-1 8-97167406-0 4JB1 Главный цилиндр сцепления в сборе для ISUZU NKR NHR

Обзор

Главный цилиндр сцепления в сборе действует как основной гидравлический насос в контуре ручного управления трансмиссией. Как только гидравлическая жидкость заполняет полость цилиндра из верхнего резервуара, ход ножной педали водителя толкает поршень вперед, создавая мгновенное давление в магистрали через стальные трубки высокого-давления, направляющиеся к усилителю сцепления и рабочему цилиндру. Это гидравлическое смещение приводит в движение рычаг выжимной вилки к выжимному подшипнику, поднимая нажимной диск сцепления и аккуратно отделяя мощность двигателя от входного вала коробки передач.

Когда водитель отпускает педаль сцепления, внутреннее давление в магистрали сбрасывается обратно в контур резервуара через компенсационный порт. Мощная-возвратная пружина вилки выключения возвращает рычажный механизм обратно в исходное положение, позволяя диафрагменной пружине повторно-плотно прижимать фрикционный диск сцепления к поверхности маховика для включения полной передачи.

Признаками необходимости замены главного цилиндра сцепления являются:

• Вы вообще не можете переключать передачи из-за полной потери давления.
• Гидравлическая жидкость течет вокруг чехла толкателя педали сцепления в салоне.
• Педаль сцепления доходит до пола с нулевым сопротивлением возврату.
• При нажатии педали сцепления для переключения передач слышен громкий скрежет.
• У вас постоянно низкий уровень жидкости сцепления в бачке без повреждения магистрали.
• Вам трудно переключать передачи во время резкой остановки-и-ехать за рулем.